普通水泥混凝土路面修补料存在的几个问题
水泥混凝土路面修补早的做法是将破损的混凝土除掉，新铺上与原设计标7相同或高标号的普通混凝土，其缺点在于混凝土的强度发展慢、养生期长、中断交通的时间长。此外，用普通水泥混凝土路面修补料进行薄层修复，高强度水泥路面修补料，还存在相容性的问题，主要有以下几个方面：
1.新浇筑的混凝土收缩明显比老混凝土大，容易导致收缩开裂。
2.水泥混凝土本身粘度低，与老混凝土结合差。
3.新老混凝土间的界面缺陷使混凝土疲劳开裂。
由于单一的早强剂或活性剂难以满足快速修补的要求，因此---纷纷开展了新型混凝土路面修补料的研究。
嘉航水泥路面修补料是一种新型的---公路修补材料，针对水泥路面的裂缝、坑洞、麻面等病害进行快速修补。具有与老路面粘结力好、强度高、不改变原路面颇色、长久性、施工方便、高、开放交通快等优点，可在2小时内恢复通车。
混凝土路面常见病害及常规处理方法
以高强水泥(石英砂)作为水泥基高强材料的主要骨料，以高分子胶粉、减水剂、早强剂、、抗离析剂等材料，配制超早强性混凝土结构修补材料，形成水泥路面薄层修补材料。具有无收缩、微膨胀、自密实、防锈蚀等特点。
高、低速度公路、收费站、服务区、加油站、机场、水泥混凝土路面等位置的蜂窝、麻面、起砂、起皮、露骨及细小裂纹的修补，厚度3mm-5mm，修补后2小时即可实现快速通车；
在混凝土路面施工过程中，由于各种原因引起表面微裂纹，起砂，起皮等。
混凝土道面施工操作不当或除冰盐腐蚀引起的道面蜂窝状、麻面等。
水泥路面断板路面修补好后多久可以通车？
断板路面修补好后，长的可能需要养护好几天，随着水化进程的结束，道路的强度才能达到通车的需要，这样的话，我们需要将道路封闭的时间就比较长，对于一些重要道路和车流量比较大的道路来说，长时间的封路显然是不现象的，我们能不能将道路封闭的时间缩短呢？我们认为是完全可以的，针对水泥路面断板的修补，我们短可以实现病害路面修补后一小时通车的目标。
乡镇水泥路面起砂不能拖延不治增加修复难度
乡镇水泥路面起砂后，所影响的不仅仅是路面的外观，水泥路面修复材料，更---影响路面的强度，导致路面强度---降低。而且乡镇水泥路面起砂后拖的时间越长，病害会越来越---，修补水泥地面用什么材料好，对道路的影响也越大，遵义水泥，所以千万不要将乡镇水泥路面起砂视为小病害，一开始可能是小病害，但随着拖的时间越来，其发展成为重大病害的的风险也越高。
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