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四、设计方面的原因

1)设计结构中的断面突变而产生的应力集中所产生的构件裂缝。 2)设计中对构件施加预应力不当，造成构件的裂缝(偏心、应力过大等)。 3)设计中构造钢筋配置过少或过粗等引起构件裂缝(如墙板、楼板)。 4)设计中未充分考虑混凝土构件的收缩变形。 5)设计中采用的混凝土等级过高，仓库地面麻面怎么处理，造成用灰量过大，对收缩不利。

五、 收缩引起的裂缝

在实际工程中，混凝土因收缩所引起的裂缝是常见的。在混凝土收缩种类中，塑性收缩和干缩是发生混凝土体积变形的主要原因，另外还有自生收缩和碳化收缩。出现这类裂缝的主要原因在于混凝土硬化成型后未得到有效养护，如保湿、保温养护措施不---，停车场地面麻面怎么处理，混凝土表面风吹日晒，造成表面水分流失过快，出现大幅度收缩。

从众多的施工案例分析来看，因为水灰比过大，路面表层---泌水所引起的水泥路面起砂，起皮问题占了很大的比例，我们在进行水泥混凝土路面 施工时，应该严格地规范材料的不灰比，在进行水泥混凝土路面施工时，材料的水灰比应该小于0.5，小区地面麻面怎么处理，混凝土单位用水量在150-170kg/m3。

水泥路面施工时，材料的水灰比大小直接影响到水泥浆体的强度，当水灰比过大时，混凝土中就会有多余的游离水分蒸发，导致路面表层出现很多的毛细孔，降低了路面的密实性。路面的强度也就相应的降低了。强度低的路面很容易出现水泥路面起灰，起皮，起砂的问题。